防止电线电缆起火的9大措施-太原杰龙电线电缆

作者:山西晋杰电线电缆九度彩票发布日期:2019-09-24浏览次数:9

1.施工质量,特别是电缆头的制作质量一定要严格 符合规定要求。

2.加强电缆运行监视,避免电缆过负荷运行。

3.按期进行电缆测试,发现不正常时应及时处理。

4.电缆沟要保持干燥,防止电缆受潮,造成绝缘下降,引起短路。

5.定期清扫电缆上所积粉尘,防止所积粉尘自燃引起电缆着火。

6.加强电缆回路开关及保护的定期校验维护,其动作可靠。

7.电缆敷设时要保持与热管路有足够距离,控制电缆不小于0.5米;动力电缆不小于l米。控制电缆与动力电缆应分槽、分层并分开布置,不能层间重叠放置。对不符合规定的部位,电缆应采取阻燃、隔热措施。

8.安装火灾报警装置及时发现火情,防止电缆着火。

9.采取防火阻燃措施。

关键词:

我国政府对基础设施的投入,必将带动相关的电气产品需求,分得很大一块蛋糕。高速铁路建设的加快无疑给相关企业带来了巨大的利益,具体到电气行业又惠及哪些领域?吕长清指出,国务院出台的发展高速铁路的措施,体现了扩大投资与优化结构并举。电气行业属于基础建设投资,对于电气行业、中小电气企业而言,每次政府对基础设施的投入,必将拉动相关的电气产品需求,分得很大一块蛋糕。当记者问中国企业如何与外国企业竞争高铁订单?吕长清告诉记者,与进口设备相比,国产设备不仅具有价格优势,在服务和配件供应上中国制造商也占有地域优势。如果国产设备的质量稳定,能够满足高铁技术要求的,那么国产设备的市场竞争力是很大的。技术创新应该是中国生产商走进高铁的惟一途径。铁道部运输局处长莫志松告诉记者,高速铁路的建设,产业链涵盖基建、铺轨、车辆和配套设施购置、运营和维护几个阶段。

从受益的时间顺序、市场容量、利润率等三个维度出发,按现阶段受益程度排序的子行业依次为:铁路信息化设备制造,轨道交通装备及零部件制造,高铁建设等。信息化设备投资是铁路投资的重要部分,其中信号设备又是相关的环节。伴随高铁投资的展开,将衍生出各种新型信号系统,使得铁路信号设备投资增速显著大于铁路投资增速。特别是自动化技术将在高铁建设中得到长足的发展。近几年来,作为基础建设范畴的中国铁路和城市轨道交通行业发展迅猛,既有铁路电气化改造、新线建设、客运专线建设,又有各大中城市轨道交通的规划和建设如火如荼。高速铁路建设需要新的技术和好的产品来支持,自动化行业首当其冲。根据财富证券策略报告,高铁投资分为三大块:铁路建设(土建),车辆设备(动车组),控制系统(ATC)。按京沪高铁1318公里2100亿元的投资计,三者比例关系为60:30:10。专家建议,相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制,额定电压25kV,牵引动力为电能。牵引供电系统将电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备,铁路其他设备和基础设施应与之相适应。

由于高速铁路建设环境和使用的非凡性,所用电缆大都要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方还要求防白蚁。

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